MP 59

El MP 59 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1959) fue un modelo de tren francés sobre neumáticos de caucho que circulaba en el Metro de París. Fue construido por Alsthom y ofreció servicio en la línea 11 del metro parisino hasta 2024 (anteriormente daba servicio en la línea 1, hasta la llegada de las unidades MP 89) en esta última sustituyó a los viejos trenes MP 55 y fue el tren de neumáticos más longevo en servicio en el mundo hasta mediados de 2024, récord que lo ostentaba el modelo MP 55 que también está actualmente retirado del servicio activo. Es el segundo modelo de tren de neumáticos de caucho fabricado en serie. Sus progresivas rehabilitaciones hechas a lo largo de los años 90 le han permitido estar en servicio por más de 40 años en el metro parisino siendo un modelo fiable y rentable, pues su ingeniería ha servido de base para otros trenes de neumáticos. Después de la retirada del servicio de las unidades MP 55 de la línea 11, estas unidades tomaron su lugar en composición de 4 coches así como lo hacían las MP 55 que cubrían dicha ruta. La línea 4 cubre el servicio con trenes de este tipo en composición de 6 coches.