Simca 6

O Simca 6 é um citadino e furgão produzido e vendido na França pela Simca de 1947 a 1950. A Simca foi estabelecida como uma subsidiária francesa da Fiat e o Simca 6 foi desenvolvido a partir do Simca 5, que por sua vez era uma versão do Topolino da Fiat rebatizado e fabricado na França como um Simca. Com o lançamento, no Salão do Automóvel de Paris de 1947, do Simca 6, o escritório de desenvolvimento da empresa em Nanterre demonstrou um nível até então nunca visto de pensamento independente para um modelo de produção Simca. O Simca foi distanciado de suas origens Fiat por uma dianteira modificada "americanizada", apresentando uma grade frontal alargada e rebaixada, ladeada por faróis elevados integrados aos painéis dos paralamas, ao longo das linhas apresentadas pelos então recém-lançados Peugeot 203 e Renault 4CV. O balanço traseiro foi estendido com a adição de um pequeno porta-malas, acessível apenas pelo interior do carro e quase totalmente preenchido pelo estepe. Além da pequena carroceria estilo cupê de 2 portas e 2 lugares, um pequeno furgão capaz de transportar até 250 kg estava disponível. A potência reivindicada do motor de 569 cm³ foi aumentada de 12 para 16,7 cv, alcançada a 4.400 rpm. O motor empregava válvulas suspensas operadas com um eixo de comando de válvulas montado lateralmente. O leve 6 herdou a excelente economia de combustível de seu antecessor, com 5 litros de combustível impulsionando-o por uma distância de 108 km, equivalente a mais de 21 km/L. A velocidade máxima anunciada de 90 ou 95 km/h também refletia a construção leve do carro e era considerada excelente para um carro desse tamanho e preço. Na maioria dos aspectos, os principais elementos mecânicos seguiam a prática convencional. A caixa de câmbio de 4 velocidades apresentava sincronização nas duas...