IC35

O IC 35 é um itinerário complementar de Portugal. A ideia original seria a de ligar as autoestradas A 4 e A 25 pelo interior dos distritos de Aveiro e do Porto, que se encontram em carência de acessibilidades. Ligaria Penafiel a Sever do Vouga atravessando pelo meio os concelhos de Castelo de Paiva, Arouca e Vale de Cambra. Dos cerca de 70 km previstos para este itinerário complementar apenas 5,5 se encontram atualmente em serviço, sendo que 4 correspondem à nova Ponte Hintze Ribeiro e aos seus acessos, em Entre-os-Rios, construídos para substituir a anterior ligação, cujo desmoronamento provocou a morte de 59 pessoas em Março de 2001. No entanto, este não tem o perfil condizente de um IC, tendo cruzamentos ao nível e um traçado sinuoso. Os restantes 1,5 km correspondem a um pequeno troço entre Penafiel e Rans, inaugurado em 2024, com um traçado adequado ao de um IC, no entanto com rotundas ao invés dos habituais nós desnivelados. Do restante itinerário estava previsto que o troço entre Penafiel e Entre-os-Rios fosse construído com um perfil coincidente ao de uma autoestrada, tendo daí até final um perfil 2x1. De facto, apesar das mais variadas promessas aquando da tragédia de Entre-os-Rios, o IC 35 durante muitos anos não passou "da gaveta". Em 2009 chegaram a ser lançadas as bases para a então denominada Concessão Rodoviária do Vouga, onde se incluía o IC 35, no entanto esta concessão teve que ser cancelada mesmo antes de efetivada, logo no início de 2010, devido a problemas económicos e financeiros. Em 2021, foi incluída no Plano de Recuperação e Resiliência a construção do IC 35 entre Penafiel e Entre-os-Rios. No entanto, o novo projeto prevê uma via com um nível de serviço muito inferior ao projeto anterior, com perfil 2x1 e rotundas.....