EMD GP7

A EMD GP7 é uma locomotiva diesel-elétrica de quatro eixos produzido pela EMD e pela General Motors Diesel entre Outubro de 1949 e Maio 1954. Motorizado com um EMD 567B de 16 cilindros gerando 1.500 hp. O GP7 foi oferecido com ou sem cabine de controle, e estas construídas sem a cabine foram denominados GP7B. As locomotivas GP7B foram construídas entre Março e Abril de 1953. Estas foram as primeiras locomotivas da EMD a usar um design hood unit ao invés de um design cab unit. Isso provou ser mais eficiente que este último design, de forma que a hood unit custa menos, tem manutenção mais fácil e barata e possuía uma visão um pouco melhorada. De um total de 2.734 GP7 construídos, 2.615 foram para ferrovias americanas, as 5 unidades GP7B foram construídas para a Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, 112 foram para ferrovias canadenses e 2 para ferrovias mexicanas. Este foi o primeiro modelo de locomotiva da série GP (General Purpose) da EMD, finalizando a série com o GP60.