Aamot

DE Texto em alemão Ainda não há artigo no teu idioma: trecho em alemão.

Die MÁV-Baureihe Árpád waren vierachsige Dieseltriebwagen für den Schnellzugverkehr der ungarischen Staatsbahn Magyar Államvasutak (MÁV). Die Fahrzeuge wurden zur Bewältigung des leichten Schnellzugdienstes entwickelt. Die ersten beiden Einheiten Árpád und Elöd wurden von Ganz & Co. auf eigenes Risiko als Musterfahrzeuge gebaut und im Juli 1934 in Dienst gestellt. Sie verkehrten nach Ankauf durch die MÁV ab 15. Dezember als Schnelltriebwagen zwischen Budapest und Wien und bewältigten die 260 Kilometer lange Strecke in zwei Stunden und 57 Minuten. Diese Rekordzeit begründete den Welterfolg des Herstellers Ganz & Co. Bis 1940 beschaffte die MÁV noch sechs weitere Fahrzeuge mit geringfügigen Änderungen, darunter zweiflügelige Türen und ein längerer Achsstand des Laufdrehgestells. Wie der erste Triebwagen, der nach Árpád, dem Begründer der ungarischen Dynastie der Árpáden benannt wurde, trugen sie die Namen ungarischer Stammesfürsten. Triebwagen der Bauart Árpád wurden u. a. für Ägypten (30 Exemplare), Argentinien (34) und Uruguay (20) gebaut. Sie waren zudem Vorbild für die MÁV-Baureihe Camot und die PKP-Baureihe MsCmix. Als Baureihe 78.0 wurden die Fahrzeuge außerdem in Lizenz bei Malaxa für die Rumänische Staatsbahn (CFR) nachgebaut.