SeAZ

SeAZ (Serpukhovsky Avtomobilny Zavod) es una gran planta de ingeniería y construcción de automóviles, en la localidad de Serpukhov, en Rusia. La planta y sus instalaciones se fundaron el 7 de julio de 1939 por órdenes del supremo comisario del pueblo para la Ingeniería y la Industria, y en la gerencia de "Glavmotoveloprom", para reslover lo concerniente a la producción de motocicletas y motocoches de baja capacidad. Durante 1939 hasta 1995 la compañía producía varios modelos de microcoches, usualmente motorizados con motores provenientes de la planta IZH. A mediados de los años 80 sus líneas de producción se modificaron para dar cabida a la producción de los turismos Lada Oká. La "Fábrica de Motocoches de Serpukhov" fue fundada el 7 de julio de 1939. Ese día se firmaron dos compromisos entre el "Comisario del Pueblo para la industria y la ingeniería", y el director de "Glavmotoveloprom", para producir motocicletas de pequeña cilindrada. Los microcoches fabricados en dicha factoría no aparecieron sino hasta bien entrados los años 50. A partir de 1939 y hasta 1995, esta fábrica produjo motocicletas y microcoches con diferentes modificaciones. A principios de los años 80, la fábrica entra en un nuevo período de desarrollo en el que sería diseñado y producido un nuevo prototipo de vehículo especialmente concebido para llegar a las masas obreras de ese entonces, uno denominado "Oká" que fue el antecesor del coche que se produce hoy en día. Inicialmente su meta propuesta era la de crear un "coche asequible al pueblo", que pudiera ser fácilmente reparado, meta que se cumplió dado el bajo costo del coche (unos US$ 3500), y aparte, se creó una plataforma ideal para proveer a los discapacitados de un modo de movilización, tanto en la Unión Soviética como ya después de disuelta ésta.