Duraluminio

El duraluminio es una aleación de aluminio con cobre, manganeso, magnesio y silicio. Pertenecen a la familia de las aleaciones aluminio-cobre (1998). Contrariamente a lo que pudiera parecer, el nombre de duraluminio, no procede de "aluminio duro", sino de Düren, la ciudad alemana en la que Alfred Wilm fabricó dicha aleación por vez primera en 1909. Hoy en día, el término se refiere principalmente a las aleaciones de aluminio y cobre, designadas como la serie 2000 por el Sistema Internacional de Designación de Aleaciones (IADS), al igual que las aleaciones 2014 y 2024 utilizadas en la fabricación de fuselajes. Presenta una elevada resistencia mecánica a temperatura ambiente, pero su resistencia a la corrosión, soldabilidad y aptitud para el anodizado son bajas. Se utilizan en la industria aeronáutica y la del automóvil. Tiene un límite elástico de unos 450 MPa, valor que varía según la composición y el temple. En 1906 el alemán Alfred Wilm desarrolló la primera aleación forjada exclusivamente como parte de las investigaciones para aumentar la resistencia de las aleaciones de aluminio. Su descubrimiento fue aumentar la dureza de la aleación transfiriendo los métodos utilizados en la producción de acero para aumentar la resistencia a una aleación de aluminio. Se descubrió que las muestras de aleación que se dejaron unos días después del enfriamiento mostraron una mayor resistencia.